货拉拉天价运费再爆O2O平台监管缺失等问题

    这两天网上对货拉拉天价运费的事争论不休，2公里的路程5400元确实有点太过分了。不知道大家用没有用过货拉拉，我用过一次，唯一一次，从那之后再也不想用了。收费确实不低，但是最重要的是忽略了用户体验。

    我那次是因为朋友所在的单位搬家，里面一些桌椅板凳东西不要了，朋友好意让拉到我办公室，毕竟有的桌椅都还是挺新的，创业嘛，节约就节约。我离的挺远，问了另一个朋友公司的货箱有空的话就装一下拉到我公司，货箱没空，朋友推荐了货拉拉。作为IT多年的从业者，对这种O2O的平台自来熟，下单之后不久与司机师傅联系上了，到了朋友的单位之后。第一次要钱报价，第二次要钱找人手帮忙抬货物，第三次要钱搬上楼。货拉拉的服务不包括搬只是运。 钱多少先放一边，只运不搬这个我相信大多数人不能接受，毕竟，没有人提前找好工人搬东西。从此，卸载货拉拉，再也不用了。

    O2O的平台有很多，商业模式都一样，我们平时用的美团、饿了么就是一个外卖的O2O平台，滴滴就是一个出行的O2O平台。近几年这种模式的平台把人们生活空间的所有缝隙似乎都填满了，运营放标榜着改变生活、改变世界的口号来吸引资本，商户希望得到免费的流量，能有更多的竞争者以便多薅羊毛。前段时间的美团佣金过高的争论只是无数问题中的一个。前端时间，小溪畅流也发表了文章：《[小溪畅流观点]美团的佣金还有什么好争议的吗？》。

   O2O平台乱象不止。洗衣、外卖、出租车、家政……只要是涉及到衣食住行的项目，似乎都有资本站在门口挥舞着支票簿等待着进入。但在这华丽的外衣下，却有一些虱子在慢慢繁衍。